英国运河垮塌漏水百年工程面临挑战

英国运河垮塌、漏水，百年工程面临挑战！ 2025年12月22日，英国兰戈伦运河一段突然塌陷，变成一个近50米长的深坑。河水流速很快，许多船只被困在裸露的淤泥中。所幸没有人员受伤，周围居民也及时疏散。这次地质事故揭示了这一具有200多年历史的工程奇迹正面临严​​峻的结构老化和维护挑战。兰戈伦运河横跨英格兰和威尔士边境，全长约74公里。它是18世纪末工业革命时期建造的航运杰作。其中最著名的是Ponte Kissister渡槽，高38米，用铸铁渡槽横跨迪河峡谷。被誉为继“铁桥谷”之后的又一工程里程碑。今天，它不仅是一个通航水道，也是世界文化遗产，每年吸引大量游客和帆船爱好者。然而，运河辉煌的背后却是持续不断的维护压力。 1945年，由于长期磨损，运河在“Sunbank Stop”附近发生严重破裂。数百吨水落在铁路路基上，导致火车脱轨，造成人员伤亡。事故的根本原因是结构老化、渗漏未及时处理。此后，管理层建立了系统的排水和维护机制，每五年将渡槽中的水排出，并检查铸铁水箱的密封性和结构完整性。由于运河的建造方式及其地质情况，弓形维护期是必要的。虽然塌陷区的具体地质报告尚未发布，但该地区普遍分布着泥盆系砂岩和页岩地层。虽然它们相对稳定，但容易受到长期水的渗透和侵蚀。运河渡槽早期使用铸铁构件，并用白铅和铁粒密封。 25 年后，它们被 tar 取代。这种更替本身就说明原来的材料经不起时间的侵蚀。支撑高架水道的石墩也依赖于地基的长期稳定。目前的管理机构英国水道和河流信托基金正面临着长期的财务和人员压力。公开资料显示，仅2007年，每年维护运河的费用就达到15万英镑； 2000 年代初期的一项重大翻修工程耗资 200 万英镑。 2009年世界遗产评估报告指出，运河系统只有8%的部分处于“良好”状态，67%处于“良好”或“一般”状态，一些结构出现了疲劳迹象。