Li Xiang需要知道与风斗争

至少一年半前，理想汽车的创始人李徐（Li Xiang）在年轻时就很困难，并且曾经被认为是80年代后的商人之一。公众舆论领域留下的印象主要是关于被惹恼，愤怒，大胆地嘲笑和争论。 更不用说遥远的过去了，过去几年中，有许多流行的李徐场景被嘲笑。 当该行业认为扩展的电动范围是一种“落后技术”时，他不禁会责骂公众。 但是，Li Xiang现在有些不同。 去年3月，第一个理想的第一个纯电动模型失败后，李江在社交媒体平台上降低了他的声音频率，他的话语稍微温和。这也是一个公司在一定程度上对公司的等式。 LatePost早些时候报道说，去年Mega在公众舆论中遇到了一场风暴之后，在公共频道上对创始人的声音的控制得到了完美的控制。 今年，Li Xiang将再次保持自己的身边。 在7月29日发布的第二次纯电动模型的一周前，李Xiang终于在简短的视频平台Doong上开设了一个个人帐户。他从前几年开始玩自己的模因，希望网民会“听他”，并说网民很乐意玩自己的模因。他还分享了自己的减肥经历，并说他会努力学习以使其在相机上更加自然。 照片的主页/li xiang的个人tiktok帐户 在另一个社交媒体平台上，微博（Weibo）李徐（Li Xiang）也反思了他过去的“父亲的口味”，而且他最近正在调整自己的表情。 您如何看待它都没关系，以某种方式在“与用户交朋友”中Lei Jun的另一个学徒 - 尽管Li Xiang没有承认这一点，特别是他现在提到了他说“谢谢”，有些朋友认为他正在向Lei Jun学习。“实际上，您可以从不同的角度思考。 更不用说Li Xiang的变化符合MGA时间的趋势，当时公司的创始人和高管创建了个人IPS并为自己的公司提出产品宣传职位。就当前的汽车情况而言，还需要此更改。 它需要改善或扭转由主动或被动因素引起的公众舆论影响，并变得更接近用户。 Li Xiang脱下身边拍摄了简短的视频。就是这样。 i8邀请明星喜剧Yue Yunpeng站在一定程度上。 它立即需要在纯电气市场上立足。在第一个h中今年的ALF，纯电动汽车的成本占新能量汽车总销售额的63.6％。 但是，从去年的巨型失败到自最近发布i8以来的不同风暴，完美的反复试验空间已反复压缩。 在这种情况下，在市场竞争的混乱情况下，并在计数i8和i6开放纯电气市场的情况下，李江只有一个目标：赢得纯电动战争，保持扩大的混合动力市场。 从i8到i6，完美的两次主要战斗 完美的汽车已经建立了十年，其大部分销售来自扩展的混合动力车型。目前，除了去年3月推出的Perfect Mega和最新的Perfect I8之外，售出的车型都是扩展的混合动力型号。 选择这条路线以及房屋用户的清晰定位是为什么在市场上处于最高位置的完美汽车的主要原因 - 它是最成功的新EN之一在过去十年中，Ergy车辆公司。在2023年，它成为中国第一家获得全年收入的新车制造公司，并继续赚取收入。 但是，理想的汽车显然无法长时间躺在先前的舒适区域，而纯电力的布局是一条所谓的路径。 如果在销售或销售的增长方面，纯电动新能源车的性能将在今年上半年更好。根据中国汽车制造商协会的数据，从1月到6月，纯电动型号的综合销售额为441.5亿辆，同比增长46.2％，插电式混合模型的总销售额为252.1亿克，同比增长了31.1％。 图片/网络组织分支官方微型 此外，与去年相比，这两种新型电动汽车的电力已恢复到销售增长率。 2024年，在零售位置，纯电动型号的销售增长率为22.6％，而插电式混合动力车型的销售增长率为76.9％。 理想的第一个纯电动模型Mega于去年3月在这种情况下推出。但是，由于公众对外观和定价的舆论风暴，大型巨型在销售方面有一个重大的脱位，并带有完美的期望。正确的大型年度销售目标是80,000个单位。但是，在发布后的两个月内，Mega分别仅销售3,229和1,145辆。 Laterli Xiang认为，大型失败的原因是II错过了纯电策略性的节奏，并且错误地将“从0到1”（商业验证时期）视为“ 1到10”（高速发展时期）的阶段。 这种失败直接导致了从“激进”到“保守”的DE - 电动车辆的完美纯模型的促销方法。根据原始计划，2024年将是完美A的重要一年UTO。除了Mega和L系列2024，新的汽车型号还包括L6和三种纯电动型号。在去年5月20日的一次表演会议上，李江表示，除了大型巨型外，其他纯电动型号还将在2025年推迟。 结果，发布的理想i8和理想的i6预计将在下个月发布，成为两个模型，其完美将继续影响纯电力市场： 两辆汽车都是SUV型号，i8系列是中部六个座位，并被定位为高端。 I6系列的主流纯电动SUV的位置低于前者，并且执行更高的销售任务。 8月20日，理想i8将正式开始交付。 在去年从大型巨型学到的教训中，i8的重要性是自我的。市场上的第二个投资者关注理想汽车对媒体说：“如果i8再次失败，完美的纯电路线将证明这是不正确的。 但是我担心任何事情，一个自从发布以来，i8一直很难。 根据以前的L8系列的调整和定价逻辑，完美是价格i8的理想选择，并区分了Thoserefrigerators，电视颜色，智能驾驶等，但这会导致某些消费者不愉快。 随后的i8启动后仅一周，“收听建议”统一了三种不同版本的Pro，Max和Ultra的调整版本，同时价格下降了。 此外，在i8新闻发布会上显示的i8和木隆重型卡车的视频碰撞也在公众舆论中造成了完美的风暴。 现在，从伤害的强度看来，此时遇到的i8的风暴小于去年的大型失败。暴露于完美i8的问题是不够自给自足的。它反映出更多的错误在调整定价，营销技术等方面造成的。CES有效的ORA恢复。 i8本身不是大规模模型。中国乘用车协会的数据显示，在今年上半年，新能源SUV的销量在30万至40万元中的销量为220,000元，仅占新能源车市场的4.1％。今天的市场容量有限。 目前，理想尚未宣布大量的i8，但是李徐的公开声明的判决，i8所面临的局势已经失控了，在解放早期阶段，公众舆论的影响逐渐减弱。 Li Xiang告诉Weibo，i8的目标交付将在9月交付8,000元人民币，挑战10,000元人民币。他还说，理想的i8在竞争性的轨道上，对产品实力没有真正的竞争者。在i8发行的早期阶段，理想股票的价格上涨了。 但是面临目标的不确定性实际上离DAT还很远ing。 如果纯电路线可以运行取决于下一个i6；这些目标不仅需要打破纯电力市场的僵局，而且还需要维持扩大的混合市场的主要市场。 降低目标，调整服务和削减预算，没有完全舒适的地方 几年前，当新能源车市场的战争尚未完全开放时，大多数汽车公司设定了某种销售目标，这些目标有些-AT -TOP。当时，今年将是市场结构初始设置的主要节点。 例如，LeapMotor将其目标销售设置为2025年，升至800,000台，他说，米彭电动机将在2025年到2025年获得10％的市场，雷·朱尼（Lei Jun）表示，小米汽车将在2025年至2030年至2030年间进入世界前五名，从2025年到2030年，Yu Chengdong表示，Yu Chengdong表示，Huawei对Huawei的自信心销售了2025年，Aut the Aut the Aut aut aut aut aut aut aut aut aut aut aut aut aut aut aut aut aut aut aut of 2025年，100亿个公司都在100亿起帮助100 cormoo。 上述目标不像目标那样激进。在2021年，理想者提到202的目标销售5辆是160万辆汽车，占中国市场份额的20％。 目前，在整个比赛中，一切显然都被误认为是发展市场结构所需的轮换和销售速度的提高。 除了BYD，其他行业汽车制造商的市场共享也很高。在今年上半年，Byd获得了其市场分享的25％。 但是，在新部队中，在新部队中，完美的汽车实际上是不必担心销售的新车公司中最独特的汽车。在新汽车公司中，它仅在过去两年中仅通过了30万辆汽车的年度销售。 在2023年，理想的汽车总共交付了376,030辆汽车，并且年度交付量与Nio的总量从2021年到2023年非常相似；去年，理想者也是新车公司中表现最好的人，每年交付33.1％，高达500,508辆。也是如此在年度报告中说：“它为汽车奢侈品牌创造了最快的票据，以实现中国市场中超过500,000辆的年度交付量。” 但是现在，维持过去Mahigh增长的压力逐渐增加 - 几乎所有汽车公司都开始选择“ Pure Electric +插入式混合/扩展范围混合动力”的双线布局，这在杂交市场扩展范围的理想中的好处继续溶解。 最大的对手无疑是询问世界。 在2023年，Ideal自成立以来取得了最好的表现，但是从那以后，其对手一直在威胁它。那年6月，李江发布了一条消息，说世界的世界直接瘫痪了。 “我们从未遇到过如此强大的对手。很长一段时间，我们没有能力再次战斗。华为的过分实力直接导致了出售的完美销售，并且生产已提前暂停。” 我在过去的两年中，面前的M7和M9被遗弃也是中高端中高端范围扩大SUV市场范围的理想部分的侵蚀。 从2020年到2023年，在扩大的SUV市场范围内，超过300,000元人民币的范围内，理想的市场共享仍然超过50％，但去年这一数字下降到35.8％，今年前五个月下降至27.5％。 从今年上半年完美汽车的销售趋势来看，它在扩大的混合动力市场中的弱点变得越来越明显。 在今年上半年，理想的汽车总共提供了204,000辆汽车，一年的增长率仅为7.9％，低于该行业的平均水平。去年六月和七月，每月的汽车交付量减少了一年，6月份下降了24％，七月下降了近40％。 照片/郭金证券 或由于销售压力，完美继续使公司级别移动： 自5月以来，理想已经掉下了焦油两次获得2025年的销售，还将其预算降至两次。 首先降低了生产计划的年度计划目标从700,000辆到640,000辆。 7月，许多资源还告诉21 Auto，基于640,000辆汽车的目标销售，进一步降低了年度销售期望。熟悉此事的人说，目标销售可以调整为580,000-600,000辆汽车。同时，完美的一项降低了成本预算，达到20％。 自今年年初以来，其理想的销售系统和服务已进行了三次调整。 最新的调整是在8月14日，理想取消了3月建造的“五个主要战争区”，而是由全国MA23地区的总部直接管理。媒体报道，理想汽车的联合创始人，执行董事兼总裁Ma Donghui指出，调整是在商店中建立一家商店。 但是，除了主动调整外，他对目标的压力也是由于外部竞争，从扩大的混合市场到纯电力市场。 例如，Perfect的L6和L7翻新版本将在下半年推出，也将处理新M7对世界的影响。更不用说纯电力市场了，市场处于更强的红海。如果是i8或i6，那么打破的挑战并不小。 此外，如果理想的i8和i6会在L系列中带来一定的销售侵蚀作用，这对于完美而言也是一个困难的问题。 您能否请您对AI的重赌是您的完美焦虑？ 直到今天，越来越多的汽车公司必须接受该行业中新的竞争共识，也就是说，每个人都需要扩展前线。 去年大巨人失败后，完美的一般方法从激进分子到保守派丧失。 Zhang Xiao，理想汽车产品的第二行总裁（负责300,000元的主要水平LS），去年提到，该团队对市场共享的快速集中非常乐观，并指出下一个市场竞争将变为长期的“旷日持久战争”和“理论”和“速度理论”的“理论”。 完美也可以在一定程度上降低i8和i6的销售期望，至少在外部口径方面。 张小说，外界说，完美不会以巨大的飞跃对i8的期望过高。后来还报道说，在今年5月的一次投资者通讯会议上，理想汽车的首席财务官李领带说，纯电动模型的总销售并不是最重要的。关键是i8和i6是否可以真正满足用户的需求。它说，完美不会考虑今年纯电动型号的销售目标或销售比例。 客观地说，对于当前的完美汽车，寻找稳定而不是速度显然是一个更合适的想法当前的竞争形式。 绝对是基于这一点，可以完全降低年度销售目标海关也减少了成本预算。例如，张肖说：“不用担心生存，但是具有足够的造血能力和足够健康的工作基础，以确保我们可以旅行。” 自2022年以来，完美的压力是对AI的巨大压力，在一定程度上，这也是如此，为长期战斗做准备。 特别是在过去的两年中，自主驾驶在市场竞争中的作用变得至关重要。 NVIDIA首席执行官Huang Renxun在一月份表示，在Waymo和Tesla的胜利之后，自主驾驶的时间终于到达了。 Li Xiang还说，在5月的一次采访中，即将到来的自动驾驶技术的黎明即将到来，现在是“黎明前的黑暗”。 正确地期望可以在自动驾驶汽车制造商和AI的自动驾驶之间取得领先地位。在i8出版社的会议上，李XIang花了更多时间与VLA Big Model，理想同学的智慧和AI技术探索在一起。他还宣布，在2025年，在人工智能领域的研发投资高达60亿元。 正确-Ramon i8，图片/完美官方网站 例如，配备i8的标准VLA驱动程序模型是主要销售点之一。预计它将使用它来增加新能量车辆智能驾驶能力的上限并提高安全限制，从而促进销售增长。 该模型是视觉 - 语言 - 行为的模型，结合了语言的空间智能和智能。同一模型行为的统一，理解3D模型的空间，逻辑推理能力以及增强行为产生的能力。 自动驾驶研究高级副总裁Lang Xianpeng提到了Capabilit领先的“端到端”模型的IE有助于工业驾驶系统已经遇到了瓶颈。 他说：“端到端的建筑是对模仿的重要研究。它可以意识到人类的行为，但不像人类那样理解物理世界，从而限制了系统能力的上限。” Li Xiang早些时候曾表示，端到端 + VLM可以解决L3，例如赚取500公里至1,000公里的一次性赚取，这使汽车中的用户很容易，但“仅通过实施L4来实现端到端。” 但是，从中等和长期的角度来看，完美将在领导VLA实施模型后继续保持其在驾驶方面的明智优势。 自今年年初以来，在VLA技术布局已成为汽车公司共识的汽车公司中，这一直是共识。除了完美的汽车外，像Yuanrong Qixing，Xiaopeng和Huawei这样的球员加油他们的布局。 8月15日，推动了Xiaopeng G7 Ultra模型的第一批VLA功能。 结论 回顾过去十年来，从近年来价格和驱动技术驱动的初步政策中，随着工业增长势头的开放，大多数汽车公司尚未进入真正的“健康区域”： 除了离开淘汰赛轮换的球员外，越来越多的马拉尔汽车公司尚未获得自我生成的血液。 在市场上立足的汽车公司无法放松手表。新闻发布会和无效的营销方法可能会使他们陷入危机； 该行业的竞争因素仍在丰富。在“大型战斗”期间，任何缺点都可以无限扩大，并且可以达到任何力量。 ...... 理想是这场不完整的战斗上半场的赢家之一。它早些时候建立了量表优势，并导致血液的实现。 但是我在新的细分市场，新市场环境和新技术范式的面孔中，没有一个拥有完整舒适区的汽车公司。